油氣分離器也稱為“油分”是有油空壓機(jī)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。空壓機(jī)在工作時(shí)，由于經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的空氣處于高溫高壓狀態(tài)，不可避免地會(huì)使機(jī)體內(nèi)部的部分潤(rùn)滑油汽化為油蒸汽和小油滴，隨同壓縮空氣進(jìn)入排氣管中。如果油滴和油蒸汽進(jìn)入冷卻氣體的冷卻器，會(huì)使冷卻器冷卻效果降低。因此在壓縮機(jī)和冷卻器之間必須裝設(shè)油氣分離器，將潤(rùn)滑油從制冷蒸汽中分離出去。

油分是個(gè)圓筒型的罐體，里邊有一個(gè)桶狀的過(guò)濾芯，這個(gè)過(guò)濾芯能將壓縮機(jī)內(nèi)的油和水進(jìn)行分離。在一般情況下，空氣壓縮機(jī)油氣分離器堵塞的原因主要有以下幾點(diǎn)。

(一)空壓機(jī)周圍環(huán)境空壓機(jī)周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體，如有些場(chǎng)合會(huì)有硫化物、天那水，清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中，機(jī)器的高溫本身就加速了潤(rùn)滑油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥等。一部分雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)被機(jī)油過(guò)濾器攔截，另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分。在氣體通過(guò)油分時(shí)，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，把過(guò)濾孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在較短時(shí)間內(nèi)就需要提前更換。

(二)未使用合格的空濾、油濾、機(jī)油，一種或者多種情況都都存在。

過(guò)濾精度差的空濾會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無(wú)法被攔截，直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)，油濾和油分負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致堵塞;進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過(guò)濾精度差，一部分?jǐn)r截在油濾過(guò)濾層上，另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分，分離后滯留在油分的過(guò)濾層中，導(dǎo)致油分過(guò)早被堵塞;抗氧化性差的機(jī)油不宜使用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生積碳和膠狀物，將油分堵塞。

(三)空濾連接主機(jī)進(jìn)氣口之間的管路上有泄漏。

造成泄漏的常見(jiàn)原因有：空濾沒(méi)有安裝好;空濾總成的接觸面積不平;空濾與總成的接觸面有臟物附著在上面，導(dǎo)致泄漏;空濾表面的彈性接觸墊放歪了;空濾或空濾總成破裂等。

(四)油分濾材上水分過(guò)多使濾材發(fā)脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導(dǎo)致油分阻力增大，油分提前堵塞。

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